Un darīsim to kopā ar vīru, kam zemes un meža ceļi nav sveši. Apvienības par ilgtspējīgu lauksaimniecību un lauku vidi vadītājs Valters Zelčs ikdienā pārvietojas ar kompaktu visurgājēju, tiesa, ar tradicionālu spēka pievadu. Iepazīšanos ar lādējamiem hibrīdiem viņš sāk ar jaudīgāko spēkratu - 306 ZS Toyota RAV4.

Valters Zelčs:"Pirmie iespaidi - mašīna mīksta, vadās fantastiski."

Toyota lieliski pratusi izlīdzsvarot pasmago automašīnu. Visu laiku jaudīgākais RAV4 turas pie šaurā ceļa kā pielīmēts. Valteram patīk arī greznais salons. Cita hibrīdam nemaz nav, jo tas pieejams tikai divās dārgākajās RAV4 komplektācijās.

Bet kā Tiguan e-Hybrid brauc?

Valters Zelčs: "Nu, Tiguan liekas jūtami cietāks. Jauda? Brīžiem prasījās jestrāku uzrāvienu."

Ar R Line komplektācijas 19 collu riepām - domāju gan! 1,5 litru turbomotors ar 150 ZS un 85 kW elektromotors kopā dod nesliktu jaudu - 245 ZS.

Ar tukšu bateriju tāpat kā ar tukšu vēderu nav nekāda aršana. No parasta sadzīves tīkla Volkswagen 9 kilovatstundu baterija būtu pilna 5 stundās, Toyotas 18 kWh krājumam vajadzētu visas septiņas. Un tā nav vienīgā atšķirība...

Volkswagen Tiguan eHybrid R-Line

+ dinamika plus ekonomija

+ augstvērtīga komplektācija

+ samērīga cena

- smaga aizmugures daļa

- uzlādes ligzda vienā pusē

- nav iespējams ar 4x4

Dzinējs: 1395 ccm, R4 turbo + e-motors

Jauda: 245

Paātrinājums: 7,5

Patēriņš: 1,6 l/16,7 kWh

CO2: 41 g/km

Cena: no 40 337 eiro*

*) eHybrid Life - no 37 303 eiro

---

Toyota RAV4 Plug-in Hybrid

+ ļoti efektīva hibrīdiekārta

+ komfortabla, klusa gaita

+ spēcīgs paātrinājums

- vecmodīgs mērskalu panelis

- primitīvs centrālais displejs

- Highlander cena

Dzinējs: 2487 ccm, R4 PHEV (2 x AC)

Jauda: 306

Paātrinājums: 6

Patēriņš: 1 l/16 kWh

CO2: 22

Cena: no 49 300 eiro*

*) Premium - no 53 830 eiro