Toyota Prius modifikāciju klāstā modelis Plug-in ar iespēju baterijas uzlādēt no 220 voltu rozetes parādījās tikai pēc otrās paaudžu maiņas. Līdz tam, proti, pirmās un otrās paaudzes Priusiem šādas opcijas nebija.

Pāris latviešu gan šai problēmai ir raduši risinājumu, iebūvējot 2003. gada Prius bagāžniekā litija jonu akumulatorus, kas būtībā ir tādas pašas ķīniešu Winston Battery enerģijas krātuves, kas gada sākumā Dakāras rallijreida finišu Peru galvaspilsētā Limā palīdzēja sasniegt elektriskajam OSCar eO.

Pēc pārbūves deviņus gadus vecais Prius ir kļuvis par 70 kilogramiem smagāks, taču tai pašā laikā arī tik ekonomisks, ka brīnītos pat japāņu inženieri – automobilim uz sāniem rakstīts 0,7 litri uz 100 kilometriem. Mūsdienās, kad degvielas cena jebkurā brīdī var atgriezties virs viena lata atzīmes, šāds skaitlis ir jo īpaši simpātisks. Tiesa gan, tā sasniegšanai ir nepieciešami visai prāvi ieguldījumi – 7800 eiro.

Lasīt un pievienot komentāru

JAUNĀKIE VIDEO